Eine neu gestaltete Front

Frontstoßfänger, untere Blende und Kühlergrill wurden komplett neu entworfen, jeweils in eigener Ausführung für GranCabrio, GranCabrio Trofeo und GranCabrio Folgore. Neue Heckleuchten mit klarem Glas runden den Auftritt ab.

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   Stoßfänger und FrontblendeKomplett neu, mit versionsspezifischem Kühlergrill. Den GranCabrio Trofeo gibt es optional mit Frontsplitter aus Carbon.
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   Tridente-Räder (Option)Geschmiedet in 20 und 21 Zoll, in Hochglanzschwarz und mit 10 mm breiterer Spur für mehr Stabilität bei hohem Tempo und ein präziseres Einlenken. Für GranCabrio und GranCabrio Trofeo.
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   HeckleuchtenMit klarem Glas, in allen Versionen. Der GranCabrio Folgore erhält zusätzlich einen neuen Aero-Heckdiffusor.

Stoßfänger, Grill, Blenden und Räder unterscheiden sich je nach Version.

Verdeck in fünf Farben

Das elektrische Stoffverdeck ist serienmäßig in Schwarz erhältlich und zusätzlich in vier weiteren Farben: Blu Marine, Titan Grey, Granata und Greige. Für das Fuoriserie-Programm ist darüber hinaus ein individuell gestaltetes Verdeck angekündigt.

1. Schwarz als SerieElektrisches Stoffverdeck, in allen Versionen.
2. Vier OptionsfarbenBlu Marine, Titan Grey, Granata und Greige.
3. Fuoriserie-VerdeckExklusiv entwickelt für noch mehr Individualität. Details folgen mit dem Fuoriserie-Katalog.

Neue Details im Cockpit

Ein neu geformtes Lenkrad, eine neue Digitaluhr, ein Wählschalter aus Metall und überarbeitete Grafiken auf allen Displays: Das Cockpit zeigt sich mit sechs Neuerungen.

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   KombiinstrumentNeue Grafiken mit höherer Bildrate.
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   LenkradUnten abgeflacht, in allen Versionen, beim GranCabrio Trofeo mit Alcantara-Einsätzen.
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   DigitaluhrNeue Zifferblätter und Materialien, integrierte Kamera zur Müdigkeitserkennung*.
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   ZentraldisplayNeue Grafiken und überarbeitete Menüs.
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   PRND-WählschalterAus echtem Metall.
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   Komfort-DisplayAufgeräumtere Darstellung, einheitliche Schriften.

* Kamera nur in Märkten mit entsprechenden Zulassungsvorgaben.

Vom Motorsport inspiriert

Unten abgeflacht und sportlicher in der Hand: Das neue Lenkrad bringt Motorsport-Charakter in jede Version. Der GranCabrio Trofeo erhält zusätzlich seitliche Alcantara-Einsätze.

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   Unten abgeflachte FormIn allen Versionen: GranCabrio, GranCabrio Trofeo und GranCabrio Folgore.
2. Alcantara-EinsätzeSerie beim GranCabrio Trofeo. Als Sportlenkrad in Leder und Alcantara auch für GranCabrio und GranCabrio Folgore bestellbar.
3. Beheizbares LenkradNeu als eigenständige Option, Serie bei GranCabrio Trofeo und GranCabrio Folgore.

Sportlenkrad in Leder: Serie bei GranCabrio und GranCabrio Folgore, Option beim GranCabrio Trofeo. Die Alcantara-Variante ist nicht mit den Interieurs in Econyl Ice/Denim kombinierbar.

Wärme im Nacken

Damit offenes Fahren auch an kühlen Tagen angenehm bleibt, strömt beim Air Scarf warme Luft aus der Kopfstütze in den Nacken, serienmäßig bei GranCabrio Trofeo und GranCabrio Folgore. Dazu kommen in allen Versionen 18-fach verstellbare Sportsitze mit Heizung und drei Memory-Positionen.

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   Air ScarfWarme Luft aus der Kopfstütze, Serie bei GranCabrio Trofeo und GranCabrio Folgore.
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   Dreizack in der KopfstützeGeprägt als Serie, gestickt als Option.
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   Sportsitze, 18-fach verstellbarBeheizt, mit drei Memory-Positionen, Serie in allen Versionen. Belüftete Vordersitze als Option.

PRND-Wählschalter aus echtem Metall

Dreidimensionale Bedienelemente aus echtem Metall mit Rändelung ersetzen die flachen Tasten. Bei Berührung wird die Fahrstufe kapazitiv vorgewählt, beim Drücken mechanisch bestätigt.

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   Schalter aus echtem MetallMit Rändelung für eine bessere Ergonomie.
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   Kapazitive VorauswahlEine Berührung hebt die Fahrstufe hervor, ein Druck bestätigt sie mechanisch.

Übersichtlichere Displays

Das Kombiinstrument erhält neue Grafiken mit höherer Bildrate und neue Layouts, der Drive Mode Explorer erklärt jeden Moduswechsel per Farbcode. Das Komfort-Display wirkt deutlich aufgeräumter.

Kombiinstrument

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   Neue GrafikenFür die Fahrmodi GT, Sport und Corsa (Corsa bei GranCabrio Trofeo und GranCabrio Folgore), mit höherer Bildrate.
2. Neue LayoutsFür das Kombiinstrument.
3. Drive Mode ExplorerZeigt beim Moduswechsel per Farbcode – Blau für GT, Rot für Sport, Gelb für Corsa – die Änderungen an Beschleunigung, Fahrwerkshärte, Regelsystemen und Ansprechverhalten.

Komfort-Display

1. Aufgeräumte DarstellungWeniger visuelle Unruhe, alle Funktionen sind schneller erfasst.
2. Einheitliche SchriftenEine Typografie über alle Bereiche des Displays.

Mehr Vielseitigkeit im Alltag

Ein neuer Fahrmodus, eine neue Schaltwippen-Logik zum Rangieren und eine feinere Getriebeabstimmung erweitern das Einsatzspektrum des GranCabrio.

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   Fahrmodus CountryFür GranCabrio und GranCabrio Folgore: bis 120 km/h 20 mm mehr Bodenfreiheit für unebene Straßen und die Stadt, mit dem Komfort des GT-Modus. Country ersetzt den Modus Comfort, beim GranCabrio Trofeo entfällt Comfort.
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   Schaltwippen beim RangierenUnter 8 km/h wechseln Sie per Schaltwippe zwischen D und R, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen, begleitet von einem Pop-up im Kombiinstrument. Ab 13 km/h schaltet sich die Funktion ab.
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   Feinere GetriebeabstimmungIn GT und Sport schaltet das Getriebe bei konstantem Gas später hoch und beim Bremsen früher zurück, für spürbar mehr Spontaneität. Für GranCabrio und GranCabrio Trofeo.

Fahrmodi zum Modelljahr 2027 – GranCabrio: Country, GT, Sport · GranCabrio Trofeo: GT, Sport, Corsa · GranCabrio Folgore: Country, Max Range, GT, Sport, Corsa. Beim GranCabrio Folgore sorgt eine Allrad-Abschaltung für mehr Reichweite: bis zu 509 km nach WLTP. Nummern mit gestricheltem Rahmen zeigen Neuerungen, die im Bild nicht zu sehen sind.