E-Auto Förderung 2026 - Förderbetrag jetzt berechnen

Im Rahmen der E-Auto Förderung 2026 werden ausschließlich Neufahrzeuge gefördert, die erstmals in Deutschland zugelassen werden und definierte technische Voraussetzungen erfüllen.

Förderfähige Antriebsarten

Rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV)
→ im Rahmen der E-Auto Förderung 2026 grundsätzlich förderfähig

Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) und Fahrzeuge mit Range-Extender (REEV)
→ förderfähig, wenn mindestens eines der folgenden Kriterien erfüllt ist:

CO₂-Emissionen von maximal 60 g/km

Elektrische Reichweite von mindestens 80 km

Die Förderung für PHEV und REEV im Rahmen der der E-Auto Förderung 2026 ist bis zum 30. Juni 2027 begrenzt.

Die E-Auto Förderung 2026 setzt sich aus mehreren Bestandteilen zusammen und ist sozial gestaffelt.

Grundförderung

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV): 3.000 €

Plug-in-Hybrid / REEV: 1.500 €

 Zusätzliche Förderbestandteile

Familienzuschlag:
+500 € pro Kind (maximal zwei Kinder)

Einkommensabhängige Zusatzförderung:

+1.000 € bei einem zu versteuernden Haushaltseinkommen unter 60.000 €

zusätzlich +1.000 € bei einem Einkommen unter 45.000 €

Im Rahmen der E-Auto Förderung 2026 ergibt sich so ein möglicher Förderbetrag zwischen 1.500 € und 6.000 €.

Die E-Auto Förderung 2026 richtet sich an Privatpersonen, die ein förderfähiges Fahrzeug kaufen oder leasen.

Voraussetzungen im Überblick:

Erstzulassung des Fahrzeugs ab dem 01.01.2026

Zu versteuerndes Haushaltseinkommen bis 80.000 €
(Erhöhung um jeweils 5.000 € pro Kind, maximal 90.000 €)

Mindesthaltedauer des Fahrzeugs von 36 Monaten

Der Antrag auf E-Auto Förderung 2026 kann rückwirkend gestellt werden, sobald das offizielle Antragsportal freigeschaltet ist.

Die E-Auto Förderung 2026 gilt sowohl für den Kauf als auch für das Leasing eines förderfähigen Neuwagens. Maßgeblich ist das Datum der Erstzulassung, nicht der Vertragsabschluss.

Auch beim Leasing muss das Fahrzeug mindestens 36 Monate genutzt werden, um die Förderung vollständig zu behalten.

Folgende Nissan Modelle sind potenziell förderungsfähig:

Neuer Nissan Micra

Neuer Nissan Leaf

Nissan Ariya

Nissan Townstar EV Kombi

Nissan MICRA Engage 40-kWh-Batterie, Elektromotor: Energieverbrauch kombiniert: 14,2 (kWh/100 km); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 (g/km); CO₂-Klasse: A

Nissan ARIYA 63-kWh-Batterie, Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 17,7-18,1 (kWh/100 km); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 (g/km); CO₂-Klasse: A

Nissan Townstar EV Kombi 44 kWh, elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 19,2–20,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A

Folgende Kia Modelle sind potenziell förderungsfähig:

Kia EV2

Kia EV3

Kia EV4

Kia EV5

Kia EV6

Kia EV9

Kia PV5 Passenger

Kia Sportage (PHEV)

Kia Sorento (PHEV)

Kia EV3 Frontantrieb, 58,3-kWh-Batterie: Stromverbrauch kombiniert 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.

Kia EV4 58.3-kWh-Batterie, FWD Air: Stromverbrauch kombiniert 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A

Kia EV5 Air: Stromverbrauch kombiniert 16,9 kWh/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km. CO₂-Klasse A.

Kia EV6 63-kWh-Batterie Air (Strom/Reduktionsgetriebe): Stromverbrauch kombiniert 16,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.

Kia EV9, 99,8-kWh-Batterie, GT-line (Strom/Reduktionsgetriebe): Stromverbrauch kombiniert 22,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.

Kia PV5 Passenger, 71,2-kWh-Batterie Essential (Strom/Reduktionsgetriebe): Stromverbrauch kombiniert 19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse A.

Kia Sportage Plug-in Hybrid 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AWD (Benzin/Strom/Automatik); Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,3 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 11,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert 75 g/km. CO₂-Klasse B. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 6,7 l/100 km. CO₂-Klasse bei entladener Batterie E.

Kia Sorento Plug-in Hybrid (7-Sitzer) 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AT AWD 7-Sitzer Platinum (Benzin/Strom/Automatik): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 1,6 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 18,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert 37 g/km. CO₂-Klasse B. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 7,6 l/100 km. CO₂-Klasse bei entladener Batterie F.

Folgende Changan Modelle sind potenziell förderungsfähig:

Changan Deepal S05

Changan Deepal S07

Changan Deepal S05 2WD: Energieverbrauch 15,9 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km, CO2-Klasse: A

Changan Deepal S07: Energieverbrauch 18,6 kWh/100 km; CO2-Emission 0 g/km, CO2-Klasse: A

Folgende Maserati Modelle sind potenziell förderungsfähig:

Maserati Grecale Folgore

Maserati GranCabrio Folgore

Maserati GranTurismo Folgore

Maserati Grecale Folgore Stromverbrauch: kombiniert in kWh/100 km: 25,0-20,9 // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km // CO₂-Klasse: A

Maserati GranCabrio Folgore Stromverbrauch: kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3 // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km // CO₂-Klasse: A

Maserati GranTurismo Folgore Stromverbrauch: kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1 // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km // CO₂-Klasse: A

Grundsätzlich gilt für die E-Auto Förderung 2026:

Alle rein elektrischen Modelle (BEV) unserer Marken sind förderfähig.

Plug-in-Hybrid-Modelle (PHEV) sind förderfähig, sofern die gesetzlichen Grenzwerte eingehalten werden.

Da technische Werte je nach Modell und Ausstattung variieren können, empfehlen wir die individuelle Prüfung über unseren E-Auto-Förderungsrechner.